随着1月份车型销量出炉,本次我们先带大家看看国产全尺寸SUV的销量排名情况,这个新兴的细分市场格局又有怎样的变化。
| 2026年1月国产全尺寸SUV销量排名 | ||
| 排名 | 车型 | 销量(辆) |
| 1 | 蔚来ES8 | 17645 |
| 2 | 问界M8 | 7381 |
| 3 | 极氪9X | 6603 |
| 4 | 银河M9 | 6592 |
| 5 | 问界M9 | 5278 |
| 6 | 智己LS9 | 2113 |
| 7 | 领克900 | 2098 |
| 8 | 腾势N8L | 2023 |
| 9 | 岚图泰山 | 1629 |
| 10 | 乐道L90 | 1502 |
| 11 | 风云T11 | 1242 |
| 12 | 理想L9 | 1047 |
| 13 | 猛士M817 | 1008 |
| 14 | 深蓝S09 | 909 |
| 15 | 哈弗H5 | 548 |
| 16 | 腾势N9 | 401 |
| 17 | 仰望U8L | 266 |
| 18 | 昊铂HL | 116 |
| 19 | 仰望U8 | 44 |
| 20 | 红旗金葵花国耀 | 5 |
| 中国汽车消费网制表 | ||
受绿牌车征收购置税影响,国产绿牌全尺寸SUV销量整体低走,不过手握大量订单的蔚来ES8依旧强势,以17645台的月销表现遥遥领先于其它选手,强势拿下国产全尺寸SUV月销冠军,它也是榜单里唯一月销破万的选手。

问界M8和极氪9X拿下亚军和季军,其1月销量分别为7381台和6603台,不过相比于去年12月份,两台车销量锐减。要知道问界M8 去年12月份销量超过1.7万台,而极氪9X销量也接近1万台,这主要还是政策叠加节前的特殊月份所致。

作为绿牌全尺寸SUV中的高性价比选手,银河M9销量相对来说要稳定很多,排名也一直比较靠前。1月份交出了6592台的成绩,对比同样20万级的风云T11(1月销量1242台)和深蓝S09(1月销量909台),优势非常明显。问界M9作为这个级别的领军者,1月份给出了5278台的成绩,一直都是第一梯队成员。

排在6-8位的智己LS9、领克900、腾势N8L销量分别为2113台、2098台、2023台,和前面的选手销量出现明显断层,暂居腰部。智己LS9和腾势N8L都是新晋选手,销量目前还不稳定。领克900出来时间较早,此前销量也一直靠前,不过随着越来越多竞品的加入,从去年10月份以后,销量就开始走下坡路。

乐道L90和领克900走势相同,高光的时候月销上万,稳定在全尺寸SUV亚军位置,同样从去年10月份开始,一路走低,今年1月份仅交出了1502台的成绩,销量大跌的主要原因可能受全新ES8上市的影响,让不少潜在消费者一步到位,转投了蔚来ES8的怀抱。

风云T11、理想L9、猛士M817、深蓝S09这四位选手1月份都是1000台左右的水平,后来者风云T11有一定潜力,后期冲高;猛士M817和深蓝S09都算比较稳定了,最难受的就是理想L9,一直被对手蚕食市场份额,好在理想L9今年要换代,自然会再次在这个细分市场掀起水花。

今年对于国产全尺寸SUV是最为重要的一年,从目前情况来看,该细分市场虽未定局,但头部、腰部等选手开始逐渐明朗。当然,今年还会有很多能打的国产全尺寸SUV加入,包括零跑D19、魏牌V9X、奕境全尺寸SUV、五菱华境S、蔚来ES9、大众ID.ERA 9X等等,它们都有望对当下头部选手进行冲击,更改市场格局。